Problemi di ricarica della batteria in auto
Ciao, dimmi da dove cominciare, il problema è questo: un 11,2 volt arriva nell'abitacolo, un 13,7-14,0 volt arriva al generatore, la spia di carica della batteria non si accende. Ho pensato che fosse bruciato, si è rivelato essere il tutto, ma per qualche ragione ci sono stati due vantaggi. Dove cercare?
Benvenuti! Due vantaggi lì quando? Quando viene inserita la lampada o anche senza la lampada? Molto probabilmente, o la massa è cattiva sul cruscotto o il secondo filo è rotto da qualche parte. Prova anche a sostituire il regolatore del relè. Se il terminale con la batteria su un motore acceso viene rimosso, continua a funzionare? Sulla batteria stessa, quale tensione viene smorzata e scaricata?
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