Le mie analogie sono corrette per corrente, tensione e potenziali?

Andrew chiede:
Ciao! È necessaria una conferma o una confutazione ulteriormente scritta. In altre parole, parlando dei valori di cui sopra, quindi: forza corrente - la velocità delle particelle cariche, tensione - con l'aiuto del quale sorge questa velocità, resistenza - cosa impedisce questa velocità, potenziali - quando finirà questa velocità (ad esempio le batterie)?
La risposta alla domanda:
Ciao! Per niente vero! Perché inventare ciò che è descritto nel libro di testo di fisica? La tensione e EMF sono descritte in questo articolo. In breve, la tensione è una caratteristica quantitativa del lavoro che deve essere fatto per trasferire la carica da un punto all'altro (da più a meno ad esempio). La forza attuale non è la velocità, ma il numero di cariche, ad es. quanti di loro hanno attraversato la sezione trasversale del conduttore per unità di tempo.

Lascia che ti ricordi che dalla meccanica, la velocità è la prima derivata del percorso, nel tempo. quelli. la distanza percorsa per unità di tempo (superato 100 metri in 2 minuti).

Il potenziale, per definizione, è una caratteristica quantitativa dell'opera di trasferimento della carica da un certo punto all'infinito. In questo caso, la tensione è la DIFFERENZA di potenziali tra qualcosa.

Anche se in parte hai ragione, la tensione è ciò che fa sorgere la corrente.

Ma cosa significa "sull'esempio delle batterie", perché questi concetti sono gli stessi ovunque. Il potenziale non si esaurisce qui, se intendi che la tensione su una batteria carica può essere leggermente superiore rispetto a una batteria scarica - è solo senza carico, sotto carico, questa differenza sarà molto più grande. Ma questo non significa che i potenziali siano diminuiti, afferma che la resistenza interna della fonte di energia è aumentata e parte della tensione scende su di essa e l'EMF rimane quasi invariato.

Per quanto riguarda la resistenza, hai detto correttamente, non la velocità, ma ciò che impedisce a questa quantità di cariche di passare. È come se avessi lasciato vuota una folla di persone in un ampio corridoio, e in un affollato di scatole diverse, nel secondo caso, la gente non avrebbe camminato lungo l'intera larghezza del corridoio, ma si sarebbe affollata intorno alle navate, quindi meno numero sarebbe passato nello stesso tempo delle persone

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