Aiutare a determinare il malfunzionamento della pompa Umnitsa BTs-3
Dopo aver lavorato per meno di un secondo, la pompa si è alzata, il fumo è uscito dall'uscita e la macchina è stata espulsa dallo schermo.
Nella mia infinita saggezza, ho deciso che il problema era nella presa e attraverso la prolunga ho cercato di riaccendere la pompa. Io stesso non so come sono ancora vivo, con quell'istinto di autoconservazione ...
Applauso silenzioso, mano nella fuliggine, fumo dalla spina e di nuovo una macchina rotta nello scudo.
Avendo deciso che il problema era nel filo, ho deciso di cambiarlo. Ha rimosso il pannello dal Pribluda dove lasciare il cavo, ha sganciato i fili ed è stato felice di imballare il negozio. Finora la scarpa finalmente è arrivata a me:
1) ma perché ho effettivamente deciso che la sostituzione del filo sarebbe di aiuto?
2) se lo compro, come collegherò tutto? Non avevo abbastanza intelligenza per scattare una foto "com'era".
Così ho deciso di chiedere a Internet.
Come posso diagnosticare cosa non va esattamente nella mia pompa (Clever BTs-3)? E se la questione è davvero nel filo: come collegarne una nuova?
Ci sono 3 fili dalla pompa: giallo, nero e rosso. E un condensatore CBB60. Il filo nativo ha verde-giallo (terra, sì?), Marrone e blu. Se riesci ad acquistare lo stesso, in quale combinazione dovrei collegarli?
Scusa per la confusione.
Se i nuclei del cavo scollegato non "squillano" tra di loro, squillare i fili dagli avvolgimenti della pompa all'alloggiamento. Non ha senso misurare la resistenza degli avvolgimenti, poiché né io, né te, credo, sappiamo cosa dovrebbe essere.
Per quanto riguarda "come riconnettersi", perché hai disconnesso il condensatore? In modalità operativa, era costantemente collegato al motore? O hai dovuto premere un pulsante all'avvio? (a giudicare dalla tua storia che si sono semplicemente collegati alla presa, il condensatore è stato collegato costantemente)
Ancora una volta prendiamo un multimetro, misuriamo la resistenza. Ad esempio, avrai un piccolo filo tra 1 e 2, una grande resistenza tra 1 e 3 e una resistenza media tra 2 e 3. Quindi 2 fili sono comuni. Colleghiamo la fase e zero a quei due fili tra i quali la resistenza è inferiore (questo è l'avvolgimento di lavoro) e dalla fase attraverso il condensatore, quel filo tra il quale e il filo comune ha più resistenza. Se risulta che tra il filo "comune" e "estremo" la stessa resistenza, non importa quale degli avvolgimenti sia collegato tramite un condensatore. Cioè, fase e da zero a 2 fili e la terza a fase attraverso il condensatore.
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"Perché hai disconnesso il condensatore?" - Innanzitutto, volevo dire che l'ho fatto per rimuovere il filo. Ala, lì era collegato in questo modo: dei tre fili, uno era sul corpo, uno direttamente al filo della pompa e uno era collegato attraverso un condensatore, una sorta di.
Ma ora, quando ho iniziato a ricordare e pensare - davvero, davvero, perché poi il filo extra è partito? Perché ce ne sono tre dalla pompa e solo due sono ottenuti nella pompa. WTF?
"In modalità operativa, era costantemente collegato al motore?" - Sì, non ho dovuto premere alcun pulsante da nessuna parte.
In materia di elettricità domestica, sono un vero e proprio noob.
Quindi prendo un multimetro e misuro la resistenza dei fili della pompa?
Una sonda al nero (H) e una al rosso (K), quindi al nero e al giallo (F), quindi al giallo e al rosso? La resistenza era la seguente: ChK = 10,8 ChZh = 34,5 ZhK = 25.
E poi mi blocco.
Ho 3 fili dal cavo di alimentazione: marrone, blu e giallo-verde.
Giallo-verde va al caso, l'ho aggiunto a terra nella spina.
E poi cosa?
Ho due fili all'ingresso e tre all'uscita e un condensatore tra di loro.
Il risultato dovrebbe essere: rosso + marrone, nero + blu + uno dal condensatore, giallo + secondo dal condensatore?
difficilmente potrebbe essere collegato al caso. Lì è collegato il conduttore di terra. Poiché si supponeva che la pompa fosse alimentata dalla presa, il collegamento di uno dei cavi di alimentazione all'alloggiamento provocherebbe la comparsa di una fase su questo alloggiamento, a seconda della posizione della spina nella presa elettrica.
Si scopre che hai un filo rosso comune: il punto di connessione degli avvolgimenti.
Sì, diventa blu e marrone (fase e zero dal cavo dalla presa) a rosso e nero. E da uno di loro attraverso il condensatore al giallo. Dai un'occhiata. La direzione di rotazione, credo, non cambierà, questo può essere fatto se 4 motori uscissero dal motore ...