Istruzioni per la scelta di un relè termico per proteggere il motore

Il funzionamento continuo del meccanismo al massimo provoca il surriscaldamento degli avvolgimenti e danni all'isolamento, a seguito del quale esiste un circuito di interruzione, che si sviluppa in un esteso esaurimento dei poli del motore e costose riparazioni. Per evitare che ciò accada, nel circuito di alimentazione è installato un relè, chiamato bobina termica o "batteria di riscaldamento". Attraverso il circuito di potenza, questa unità monitora la quantità di corrente e, con una lunga deviazione dalla potenza nominale dell'installazione, apre i contatti, privando la potenza del circuito di controllo, aprendo il dispositivo di avviamento. In questo articolo, ti diremo come scegliere un relè termico per un motore in termini di potenza e corrente.

Tecnica di selezione

Per selezionare correttamente la potenza del relè termico, dobbiamo scoprire il suo In (operativo, corrente nominale) e già basandoci su questi dati, possiamo selezionare la gamma di impostazione corretta del dispositivo.

Le regole per il funzionamento tecnico del PUE prevedono questo momento ed è consentito impostare fino al 125% della corrente nominale in locali a prova di esplosione e al 100%, ad es. non superiore alla potenza del motore in esplosivo.

Come scoprirlo? Questo valore si trova nel certificato del motore, targhetta sull'alloggiamento.

Caratteristiche AIR80

Come puoi vedere sulla piastra (per ingrandire, fai clic sull'immagine) sono indicati due valori nominali 4,9 A / 2,8 A per 220 V e 380 V. Secondo il nostro schema di commutazione, è necessario selezionare l'amperaggio, concentrandosi sulla tensione e selezionare il relè dalla tabella per proteggere il motore elettrico con l'intervallo desiderato.

Caratteristiche tecniche del relè serie RTL

Ad esempio, considera come scegliere la protezione termica per un motore a induzione AIR 80 con una potenza di 1,1 kW, collegato a una rete trifase da 380 volt. In questo caso, il nostro In sarà di 2,8 A e la corrente massima consentita del "calore" è di 3,5 A (125% di In). Secondo il catalogo, RTL 1008-2 è adatto per noi con un intervallo regolabile da 2,5 a 4 A.

Cosa fare se i dati del passaporto non sono noti?

Per questo caso consigliamo utilizzare la pinza amperometrica o un multimetro C266, il cui design include anche misuratori di pinze. Utilizzando questi dispositivi, è necessario determinare la corrente del motore in funzione misurandolo in fasi.

Nel caso in cui i dati vengano parzialmente letti sulla tabella, posizioniamo una tabella con i dati del passaporto dei motori asincroni ampiamente utilizzati nell'economia nazionale (tipo di AIR). Usandolo, è possibile determinare In.

Tabella riassuntiva degli aiuti

A proposito, abbiamo recentemente recensito principio di funzionamento e disposizione dei relè termici, con cui ti consigliamo vivamente di familiarizzare!

A seconda del carico corrente, anche il tempo di risposta della protezione varierà, al 125% dovrebbe essere di circa 20 minuti. Il diagramma seguente mostra una curva vettoriale della molteplicità attuale rispetto a In e il tempo di risposta.

grafico

Infine, ti consigliamo di guardare un utile video sull'argomento:

Speriamo che leggendo il nostro articolo, ti risulti chiaro come scegliere un relè termico per il motore in base alla corrente nominale e alla potenza del motore elettrico stesso. Come puoi vedere, le condizioni per la scelta del dispositivo non sono complicate, perchésenza formule e calcoli complessi, puoi scegliere un valore nominale adatto usando la tabella!

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2 commenti

  • Yury

    la
    Secondo me, non hai calcolato correttamente la corrente del motore. Si scopre che hai diviso la potenza di 1100 in una tensione di 380 e hai ottenuto una corrente di 2,8A. Ma per i motori trifase nella formula di calcolo attuale sembra esserci una radice quadrata di 2 e quindi la corrente sarà diversa

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    • Vladimir

      apri la formula e leggila attentamente. la corrente in questo caso è 2,84 per essere più precisi. non solo diviso per la radice di 3, ma tiene conto anche dell'efficienza del motore e del coseno.

      risposta

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